地铁重庆西站建筑面积共计42790平方米,其中负二层为地铁与高铁出站厅的共用大厅,负三层是5号线、环线站台层,负四层则为远期12号线预留。2021年1月20日,重庆轨道交通环线剩余段、5号线一期南段开通运营。
重庆西站是以铁路为主,集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽,是重庆地区最大的客运枢纽系统。重庆西站共有五层,地面层为站房,设售票厅和进站大厅;负一层为长途、公交区域;负二层中央为公共换乘区(轨道区域、出租车区域);负三层为重庆轨道交通环线及重庆轨道交通5号线区域;负四层为预留远期重庆轨道交通12号线区域
5号线北延伸段全长约9公里,全线共设玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站和1座停车场,在中央公园站与10号线换乘。
全线通车后,将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的南北向骨干通道,对进一步完善重庆市轨道交通线网,优化城市人居和交通出行具有重要意义
五号线与六号线有什么区别,以天津市地铁五号线与六号线做个比较。天津地铁五号线是从天津市中心北部的北辰科技园始发,横跨北辰区,河北区,河东区,河西区,终点到达南开区李七庄。天津地铁六号线起始是天津东丽区南孙庄,跨越东丽区,河北区,红桥区,南开区,河西区,津南区,终点到达津南区咸水沽。
重庆5号线是从圆博园到大石坝,运行35公里,22个站点。使用每组6个AS车型。大石坝到石桥铺在修建中,石桥铺到跳蹬通车了,跳蹬到江津今年通车。
重庆6号线是从北碚到荣园,运行约60公里,有28个站点,使用B型车,在礼嘉有一条支线国博线,礼嘉到沙河坝。
重庆5号线经过渝北区,江北区,沙坪坝区,九龙坡区,大渡口区,江津区。
重庆5号线在大龙山,冉家坝站换乘6号线。
广州市5号线与6号线区别是线路和标志颜色,列车组节厢不同。
5号线列车釆用6节编组L型列车,标志色为红色。
5号线运营线路: 、越秀区窑口~黄埔区文冲,共24站。
6号线是4节编组L型列车。标志色为紫红色
6号号运营线路: 黄埔区香雪~‘白云区金沙洲浔峰岗,共31站
我去年从宜昌自驾去重庆了,你第一站可以选择利川,那里风景不错,第二站可以在恩施玩一玩也可以直接杀到宜昌,去宜昌了早上去三峡人家,下午去看三峡大坝,三峡大坝没什么看的,用的时间很少,第三站可以去神龙架了,神龙架可以说是湖北最佳的旅游胜地
朋友搜一下“新高湖”号滚装游轮,自驾车可以托运一起走,这个游轮是从奉节至宜昌往来行驶,此段也是长江三峡的精华所在,可以在网上购票。此船分单双号,好像6、7月逢双号从奉节出发,单号从宜昌出发。最好从奉节出发,奉节是晚上宿在船上,白天出发,可以尽览三峡风光。
买船票需要确定几个问题:
1、出发日期,几点钟上船,具体上船地址位置,汽车托运需要提前多长时间办理手续;
2、咨询一下不参加下船后的三峡大坝游能否退部分款,下船后直接开车去秭归住,转天自己自驾游;
这样,重庆出发的大概行程就有了,全程大概1060公里
第一天 重庆~奉节~白帝城 大约420公里
中午在奉节吃饭,饭后先办理上船手续,然后去白帝城旅游,最后回到船上入住。
第二天 全天船行三峡,秭归下船
下船后可去屈原故里游玩,然后住秭归。
第三天 秭归~三峡大坝~宜昌 大约60公里
先去长江南岸的截流纪念公园玩,然后过西陵长江大桥游览三峡大坝,如有体力可去三峡人家遛遛,晚上去宜昌入住,到宜昌后先去三峡游客中心购买第二天西陵峡、葛洲坝半日游船票。
第四天 宜昌~恩施 大约220公里
今日西陵峡、葛洲坝游览后去恩施入住。
第五天 恩施~重庆 大约360公里
今日游览恩施土司城,然后回家。
去三峡大坝一定要品尝宜昌当地美食,比如有萝卜饺子,极具特色的宜昌小吃,萝卜炸成的特色小吃,但是要看季节,萝卜上市后不久就会四处出现卖萝卜饺子的。还有凉虾,玉米大米为原料,加上红糖水,清热解渴,适合夏季饮用。土家蒸肉是土家主妇***会做的宜昌特色小吃,香美无比。另外有小吃顶顶糕,***用大米粉、糯米粉为原料,放入特制的木格蒸熟,松软香甜也是十分受人喜爱。
这次自驾从重庆到三峡大坝,可以选择从重庆出发,依次经过恩施自治州和宜昌,沿着沪渝南线高速和沪渝高速向东行驶的线路,全程差不多600公里,大概需要9个小时。路上切忌疲劳驾驶,记得备好充足的食品和饮用水,若双人驾驶,记得轮流交换驾驶;单人驾驶则一定要多加休息,不要连续驾驶超过5个小时,注意行车安全。
到三峡游客中心停车,乘坐游船,可以看到长江大桥、镇江阁等等。然后观赏葛洲坝,水涨船高,随船过坝。之后便可在船上静静欣赏西陵美景,感受大自然的鬼斧神工。游船到港,稍作休息吃点中午饭便可乘车去参观三峡大坝。大坝景区里有电瓶车很方便,当然步行游览的话也不会太久,如若运气好看到三峡大坝泄洪的场面,一定会心惊动魄,感叹这项工程的雄伟。
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