蜀峰468是目前成都在建的一座西南第一高楼。地处成都市锦江区东村文化创意产业中心区域,是一座融合了甲级办公、五星级酒店、商业中心为一体的城市超高建筑。所以不是简单的商场。
盒马模式,肯定是未来新零售发展的重点之一。
我们都知道,生鲜电商标准化程度低、产品保质期短、客单价低、物流难度大。有了盒马的实体店+生鲜电商模式, 这些痛点得到了很好的解决。
2017年7月14日,阿里巴巴集团董事局***马云和CEO张勇现身盒马鲜生
盒马创始人侯毅说,盒马完全不同于传统的B2C电商或平台型电商,是基于实体门店的、精确流量运营的第三种模式。它解决了几个大的核心价值:
第一,移动互联网流量运营。流量红利到期的情况下,实体门店可以低成本地引流,将每天到店的流量转化为线上。
第二,门店3公里半径的精确流量运营,复购和转化十倍于传统电商。
第三,门店就是仓储,B2B2C冷链物流成本相当低,生鲜电商得以实现盈利。门店3公里范围内的30分钟快速物流服务,也使消费者享受到新的生活方式。
第四,快消和生鲜全品类运营,让消费者实现不同场景下的一站式购物。
第五,门店的体验和互动,让门店再次成为消费者休闲***的场所。
第六,全渠道数字化运营,大幅度改善效率和成本。
实际上,阿里旗下的盒马鲜生被视为新零售的最佳样本,就连海外媒体都认为亚马逊收购全食超市,有很多东西值得向盒马学习。而马云在2016年10月云栖大会提出“新零售”概念之前,知道盒马模式已经得到验证。
阿里最近入股高鑫零售,而高鑫零售在中国大陆拥有数百家大润发和欧尚超市。业内猜测,盒马模式将因此更快得到推广。
不只是阿里自己,多个类似的模式正在各地出现。例如,成都媒体就称,12月29日,7000多平米的西南首家“现买现做现吃一站式海鲜消费新零售体验中心”——“小象鲜生”正式起航。有趣的是,这实际上不是西南地区首家的什么什么中心,因为贵阳早已开出盒马门店。
当然,正如阿里CEO张勇所说,新零售不只是盒马一种模样。盒马只是一种方式。“社会的零售业态是多种多样的,每个企业如果愿意拥抱互联网,有这样的意愿和能力跟数字经济结合,每个企业都能变成新零售。”
新零售真是2017年最火的词了,没想到年底了还要来这么大一波专题,看来今年还要继续火下去啊。
不得不说,在阿里的盒马鲜生和腾讯的超级物种进入市场后,融合餐饮和超市的模式备受关注。盒马鲜生的主流消费群体是80、90后,这一部分人也是目前市场上的消费中坚力量。也就是说,这些模式的诞生,其实是迎合了这部分人的消费新需求,换句话说就是消费升级。
自古以来,“民以食为天”就深烙在中国人的心里。随着社会经济的高速发展,人们的生活水平不断提高,对饮食的要求也越来越高。从吃得饱,到吃得好,再到吃得健康,这个演变过程推动了餐饮市场一次又一次的更新迭代。
进入到互联网时代后, 随着物流运输系统的升级和***购方式的多样化,提供给上班族的饮食选择也随之增加。据中国电子商务研究中心监测数据显示,预计2017年,中国餐饮行业O2O市场规模将突破2000亿元。然而,规模的扩大,并不代表饮食真正实现了升级。
对当代年轻人来说,生活节奏的加快,让他们的时间被不断压缩,无休止的加班让“吃得好”成了奢望,而“吃得健康”更是连想都不敢想。当各种压力排山倒海般压在上班族身上时,回家吃饭,仿佛变成一件很遥远的事情。明明生活在一个如此注重饮食文化的国家,却不能实现“吃好”的愿望,这是一件很残忍的事情。
在这样的背景下,盒马鲜生和超级物种这样的模式自然受到年轻人的青睐。盒马鲜生的日日鲜蔬菜和三公里半小时送达,就是解决年轻人时间不足、下班后菜市场食材不新鲜等问题的。
但是这样的模式会成为未来新零售发展的重点吗?也未必,就餐饮这一块来说,年轻人的需求是越来越高的,当然他们也越来越懒。这时候,一些半成品净菜料理公司也能得到发展。比如深圳的露几手,在他们的料理包中,除了真空包装的食材外,还包含了家用计时器、冰袋、操作流程卡、隔油纸、油杯和水杯、秘制酱料等全套厨房必备材料。年轻人下班后,只需要准备锅和水,就能跟着流程卡做菜。这就免去了准备各种调料、洗碗等步骤,充分满足了“又懒又想做饭”的年轻人。
所以说,新零售也好,餐饮市场也好,如何发展都是根据用户需求变化的,盒马鲜生和超级物种这类背靠阿里和腾讯的企业,最大的优势就是有足够的资本不断变换玩法而已。
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盒马不会是未来零售发展的重点,盒马模式注重线上和即时配送,配送效率和即时性决定了成本很高,高成本必须高客单价才能盈利,高客单价基本是高端消费群、节庆消费或改善性消费,不具有普遍性和代表性。盒马模式更像网红现象经济,待时间来验证持续性有多长时间?
盒马的理念,其创始人侯毅说过一句话,所想即所得。但是所想即所得有个前提,那就是希望消费者不要太“贪”。
盒马的工作人员告诉《零售老板内参》,盒马有意变小了购物车,希望消费者购买时只买当天需要的商品,而不是去囤积商品。所以不光是购物车,连蔬菜水果的包装也比通常的超市小。
也正因为如此,《零售老板内参》注意到,盒马才会有如下动作:
1 盒马搞的日日鲜蔬菜,也是希望提供一个家庭做一顿饭所需的蔬菜量。
2 盒马提出三公里半小时送达,想要就能得到。多数时候不需要开车来。
3 盒马推出APP,来从线上获取用户,并努力将其会员化。
笔者认为,这样一来,如果盒马的模式真的像侯毅所说,模式跑通了开始***,那么将被颠覆的并不是大卖场,而是当下风头正劲的便利店。
便利店为什么便利?
1 开店位置接近消费者,辐射半径短。但是消费者到店的频次高。
2 便利店提供的大多是即时性消费品,急需冲动消费为主。
3 便利店毛利最高的部分都和吃有关,从中午的盒饭到饮料零食。这也是普通人的刚需。
之前,电商把很多实体零售冲击得不行,却对便利店徒呼奈何,一个重要原因是,便利店是线下业态中最能屏蔽电商优势的业态。讲时间的便利,我比你离消费者还近;讲消费的高频,我在消费者每天的必经之路上,电商下单还要24小时或者48小时,便利店可能是10分钟。
盒马的想象力在于,它的理念引导下,一个忠诚度比较高的消费者会慢慢出现接近电商购买习惯的消费行为:关键词是:少量、多次。
高频最终带来高粘性。侯毅先生自己做过便利店,深知便利店的优势和不足。
盒马购物车的大小,如果做个比较,差不多是一个便利店大号购物袋的容量。
除了盒马,还有无人售货机。《零售老板内参》也正在做无人售货机的系列报道。如果盒马解决了一日三餐的需求,无人售货机解决了饮料的需求,被肢解了的便利店们,还剩下多少优势?
当然,并不是说便利店们的末日来了,这只是社区战争的开始。盒马VS便利店,各自还有一些看点。
盒马的担忧:
1 有人曾经指出过,盒马模式的最大成本之一,是物流配送时由于30分钟的时效要求,导致无法合单,来一单就得走一单。这个成本是很高的。
笔者在现场看到,盒马配送员一人一个摩托,配送盒大小和美团饿了么类似。也就是说,盒马的配送更接近外卖模式,而不是快递模式(快递模式是班次制)。
2 盒马快速***时,对选址商圈的要求,条件是比较高的。
盒马北京首店开的一波三折,具体过程孰是孰非不去评价。可以确定的原因之一,就是十里堡地区多为北京老小区,又是著名的朝阳群众的聚集地,盒马显然低估了这一点。
便利店的后手:
1 无论便利店是否存在着所谓的模式之争,至少一二线城市的便利店都应该向7-ELEVEN认真学习,打造自己带有垄断性的供应链,成为真正的制造型零售商。
2 迅速完善自己的会员体系,挖掘会员价值。这方面,可以仔细研究下便利峰的一些做法。
最后一句话,现在明白为什么便利蜂坚持要做APP了。
很显然,盒马鲜生自创立之初,就是阿里发展未来新零售的重点。
怎么来定义盒马鲜生,可以是——超市+餐饮店+菜市场+线上超市。
为什么盒马鲜生能成为阿里新零售战略的标杆呢,据我看来,主要有几点:
1.线上+线下结合的零售实体
消费者不仅可以直接到店购买,还可以在盒马App下单。因为盒马实现了线上线下同价的电子标签,所以实现了线上线下售卖体系的互通。
另外,在盒马下单购物需要下载盒马App,只支持支付宝付款,不接受现金、***等任何其他支付方式。延展了阿里的支付通道。
2. 与天猫互通的物流体系
盒马最大的特点就是优质的物流体系,电商与线下零售共享物流仓储成本,极大的降低了线下的物流配送成本。
先是***购体系。盒马的***购和天猫超市相通,可由天猫在海外的***购团队来完成。然后由国外直接发到盒马门店,减少了中间环节,因此价格公道。还能现场加工,给百姓提供了一个可以平价买到海鲜的平台。
再是快速配送,门店附近3公里范围内,30分钟送货上门。顾客甚至可在店铺顶部看到包裹出仓流动的全过程,强化购物体验。
然后是供应体系。盒马鲜生保证每天提供的蔬菜、肉类、牛奶等都是新鲜的,坚决不卖隔夜商品,过了保质期直接销毁处理。另外,所有商品都做成小包装,让消费者刚好一顿饭能吃完。
3. 结合物联网和互联网技术的“新餐饮”
关于“新餐饮”,盒马鲜生CEO侯毅曾经做过一个形象的比喻。
“现在烤一条鱼需要15分钟,我们能不能用1分钟烤完。我们会用最新的设备做,包括智能化设备、机器人,从供应链、加工、消费者需求等方面,用互联网、现代物流技术和现代机器人技术,重新构造餐饮市场。我们要把原来不合理的成本结构彻底改变!”
也就是说,基于盒马的供应链体系,可以做到生鲜超市与餐饮店铺的一体化,同时做到保鲜、低价、迅速。
此外,在店内选购海鲜这样的食材,加工之后直接享用。在超市购买的食材原料及半成品,可以通过盒马APP观看五星级大厨传授的烹饪方法。
所以说,线上线下结合的商品售卖、物流、信息传递体系,使得盒马成为了一个基于零售的开放性平台,成为了新零售的代表。
易观曾经做过一幅关于盒马鲜生的业务流程图,能更清晰的看出盒马的全貌。
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