重庆北站(Chongqingbei Railway Station),旧称龙头寺火车站,位于中国重庆市渝北区,为特等站,是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。2003年,重庆北站南广场正式动工。2006年10月22日,重庆北站南广场投入运营。
重庆北站南广场其站房总面积16121平方米,外观为玻璃幕墙和浅色材料装饰,呈银灰色;售票大厅面积430平方米,设置人工售票窗口21个;候车室面积共计近5000平方米,安装了2000余个座位,可同时容纳5000人候车;候车室入口设置1805平方米的分配大厅。
重庆北站南广场首次应用了中国第一套具有自主知识产权的客运信息自动化系统,包括安装有标准时钟系统、引导系统、乘客引导咨询综合发布系统、列车自动广播系统和由66个摄像头组成的监控系统。
除了所有高铁(G)、动车(D)及Z50(成都至北京西)、Z49(北京西至成都)、K504(长沙至成都东)、K503(成都东至长沙)列车。
其他快车,临客都在重庆火车北站。
重庆北站
重庆北站,亦称龙头寺火车站,位于重庆渝北区龙头寺, 是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站,建成时是西南地区规模最大的火车站。
重庆北站分为南、北广场。2006年10月22日,南广场投入运营,可同时容纳5000人候车; 2015年1月1日,北广场一期工程投入运营,可同时容纳20000人候车;南广场总建筑面积1.6121万平方米,北广场总建筑面积25万平米,共计26站台、29线。
根据2015年7月铁路部门最新运行图调整后,北广场主要负责城际铁路(C)、高速铁路(G、D)客运运营,南广场主要负责特快、普快等普通列车的客运运营。(注:其中Z3/Z4、Z49/Z50、Z257/258、K503/504四对经由渝利铁路的普速列车在北广场发车)
c716次列车在重庆南、北广场都可以乘坐,因为南、北广场候车室已经连通。
c716次列车是由重庆北开往巴中的程际旅客列车,全程正点到达时间是4小时13分。
巴中站位于中国四川省巴中市,是中国铁路成都局集团有限公司管辖,地处达巴铁路、广巴铁路线上,是连接达州、广元两地的交通枢纽。
重庆高铁站分南北广场,其中南广场是既有火车站,北广场是2015年启用的新火车站,两个广场两个进站口,目前没有联通,各自运行,乘车票均有显示。待2020年南广场改造完成后,南北广场同属一座火车站。
区别1:用途不同
1、北广场:主要负责城际铁路、高速铁路客运(运行包括“D、G字头列车及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三对非动车列车)
2、南广场:运行特、快等普通列车的运营(运行“T、K字头、Z96次等普通列车”。)
区别2:轻轨站也不同
1、北广场:乘客乘坐轨道交通3号线到重庆北站北广场和龙头寺汽车北站,依然要在龙头寺站下车。
2、南广场:南广场轻轨站现已改名“重庆北站南广场”,此前为”重庆北站“。
扩展资料:
南广场
重庆北站南广场工程占地1400亩,土建总投资逾7亿元人民币。其站房总面积16121平方米,外观为玻璃幕墙和浅色材料装饰,呈银灰色;售票大厅面积430平方米,设置人工售票窗口21个;候车室面积共计近5000平方米,安装了2000余个座位,可同时容纳5000人候车;候车室入口设置1805平方米的分配大厅。
北广场
重庆北站北广场工程总建筑面积25.55万平方米,其中地下部分面积为21.39万平方米,占总建筑面积的83.7%;其站房面积达11万平方米,最多可同时容纳20000人,为南广场站房面积的6倍;配套长途汽车站总建筑面积49284平方米,公交站场总建筑面积24573平方米。此外,还建有地面广场11.9万平方米。
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